EU emissions trading for international shipping: a legal-interdisciplinary analysis
De EU-emissiehandel voor de internationale scheepvaart: een juridisch-interdisciplinaire analyse
In zijn proefschrift onderzoekt Manolis Kotzampasakis de uitbreiding door de EU van de emissiehandel naar het zeevervoer: het eerste systeem dat een prijs toekent aan broeikasgasemissies van de internationale scheepvaart.
Kotzampasakis evalueert beleid aan de hand van een nieuw criteriumkader dat rechtstreeks is afgeleid van de doelstellingen die in de wetgeving zijn vastgelegd. De analyse laat zien hoe de effectiviteit van het beleid afhangt van het vinden van een evenwicht tussen de nagestreefde doelen en het aanpakken van belangrijke uitdagingen, waaronder beperkingen op grond van het internationaal recht, het risico dat schepen het systeem omzeilen, bezorgdheid over rechtvaardigheid en de noodzaak om samenhang met ander beleid te bereiken.
Kotzampasakis concludeert dat het succes van de EU-emissiehandel voor de scheepvaart uiteindelijk afhangt van het vermogen om milieueffectiviteit te verzoenen met juridische, economische en rechtvaardigheidsoverwegingen binnen een gefragmenteerd mondiaal beleidslandschap voor het koolstofarm maken van de scheepvaart.