Publications of prof. dr. J. (Jan) Oosterhaven

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2008). Integral cost-benefit analysis of Maglev rail projects under market imperfections. Journal of Transport and Land Use, 1(1), 65-87.

Oosterhaven, J., & Broersma, L. (2008). Measuring revealed localisation economies. Letters in Spatial and Resource Sciences, 1(1), 55-60.

Oosterhaven, J., & Broersma, L. (2007). Sector structure and cluster economics: A decomposition of regional labour productivity. Regional Studies, 41(5), 639-659.

Broersma, L., & Oosterhaven, J. (2006). Regionale verschillen in arbeidsproductiviteit in Nederland: Agglomeratie- en congestie-effecten. Kwartaalschrift Economie, 3(4), 397-420.

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2006). Forecasting the impact of transport improvements on commuting and residential choice. Journal of Geographical Systems, 8(1), 39-39.

Hoen, A.R., & Oosterhaven, J. (2006). On the measurement of comparative advantage. The Annals of Regional Science, 40(3), 677-691.

Oosterhaven, J. (2006). Ruimtelijke economie in en over de lage landen. Kwartaalschrift Economie, 3(4), 329-334.

Oosterhaven, J. (2005). Spatial interpolation and disaggregation of multipliers. Geographical Analysis, 1, 69-84.

Oosterhaven, J., & Broersma, L. (2005). Clusters, agglomeratie en produktiviteit. Economisch Statistische Berichten, 90(4474), 488-490.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2005). Zuiderzeelijn, mainports en Duijvesteijn. Rooilijn, 38(8), 373-378.

Oosterhaven, J., Elhorst, J.P., Heyma, A., & Koopmans, C.C. (2005). Indirecte effecten infrastructuur: aanvulling leidraad OEI. Tijdschrift Vervoerswetenschap, 41(1), 2-12.

Oosterhaven, J., Koopmans, C.C., & Elhorst, J.P. (2005). Indirecte effecten van beleid: Lastig, maar belangrijk. Economisch Statistische Berichten, 90, 335-337.

Junius, T., & Oosterhaven, J. (2003). The solution of updating or regionalizing a matrix with both positive and negative entries. Economic Systems Research, 15(1), 87-96.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2003). Repliek: indirecte effecten in de Zuiderzeelijn KBA's. The devil is in the detail. Tijdschrift Vervoerswetenschap, 39(3), 12-17.

Oosterhaven, J., Knijff, E.C. van der, & Eding, G. (2003). Estimating interregional economic impacts: an evaluation of nonsurvey, semisurvey, and fullsurvey methods. Environment and Planning A, 35(1), 5-18.

Oosterhaven, J., & Romp, W. (2003). Indirect economic effects of new infrastructure: A comparison of Dutch high speed rail variants. Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie, 94(4).

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2002). Arbeidsmarkteffecten van nieuwe verkeers infrastructuur. Tijdschrift Vervoerswetenschap, 38(1), 55-60.

Oosterhaven, J., & Stelder, T.M. (2002). Net multipliers avoid exaggerating impacts: With a bi-regional illustration for the Dutch transportation sector. Journal of Regional Science, 42(3), 533-543.

Elhorst, J.P., Oosterhaven, J., & Zeilstra, A.S. (2001). Nieuwe infrastructuur, hooggeschoolden profiteren altijd, laaggeschoolden soms. Geografie, 10(6), 29-31.

Knaap, T., & Oosterhaven, J. (2001). Het eerste ruimtelijke algemene evenwichtsmodel voor Nederland, met resultaten voor de magneetzweefbaan Schiphol-Groningen. Maandschrift Economie, 65(2), 89-107.

Oosterhaven, J. (2001). Betuwelijn trauma, OEEI en Zuiderzeelijn KBA. Maandschrift Economie, 1, 1-5.

Oosterhaven, J., Eding, G., & Stelder, T.M. (2001). Clusters, linkages and regional spillovers: methodology and policy implications. Regional Studies, 35(9), 809-822.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2001). De onzekere kosten en baten van de Zuiderzeelijn. Economisch Statistische Berichten, 86(4293), 102-105.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2001). Ruim baan voor de zweefbaan. Geografie, 10(4), 42-44.

Oosterhaven, J. (1996). Dutch regional policy gets spatial. Regional Studies, 5, 527-532.

Oosterhaven, J. (1996). Leontief versus Ghoshian price and quantity models. Southern Economic Journal, 3, 750-759.

Sonis, M., & Oosterhaven, J. (1996). Input-Output cross analysis. Environment and Planning A, 1507-1517.

Dijk, J. van, Folmer, H., & Oosterhaven, J. (2009). Regional Policy: Rationale, foundations and measurement of its effects. In R. Capello & P. Nijkamp (Eds.), Handbook of regional growth and development theories (pp. 461-478). Cheltenham: Edward Elgar.

Knaap, T., & Oosterhaven, J. (2009). Welfare effects of infrastructure: A spatial equilibrium evaluation of Dutch railway proposals. In Gunn (Ed.), Economic impacts of changing accessibility. Amsterdam: Elsevier.

Oosterhaven, J., & Polenske, K.R. (2009). Modern regional input-output and impact analysis. In R. Capello & P. Nijkamp (Eds.), Handbook of regional growth and development theories (pp. 423-439). Cheltenham: Edward Elgar.

Los, B., & Oosterhaven, J. (2008). Structural change in intermediate, consumption and capital goods trade during economic integration: The EU experience. In D. Hiratsuku & F. Kimura (Eds.), East Asia's economic integration; Progress and benefit (pp. 184-221). Houndsmills UK: Palgrave-Macmillan.

Oosterhaven, J. (2008). Transportinfra: Zet het RAEM open, maar OEI, OEI pas op. In B. Immers, B. Kuipers & L. Tavasszy (Eds.), De logistieke familie van Kees Ruijgrok, Van logit naar logistiek (pp. 95-105). Delft: TNO.

Oosterhaven, J., & Witteloostuijn, A. van (2008). Regionaal beleid. In F. de Kam & A. Ros (Eds.), Jaarboek overheidsfinanciën 2008 (pp. 175-187). Den Haag: Sdu Uitgevers.

Oosterhaven, J., & Rietveld, P (2005). Transport costs, location and the economy. In S. Brakman & H. Garretsen (Eds.), Location and competition (pp. 32-59). London: Routledge.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2003). Indirect economic benefits of transport infrastructure investments. In W. Dullaert, B.A.M. Jourquin & J.B. Polak (Eds.), Across the Border. Building upon a quarter century of transport research in the Benelux (pp. 143-162). Bruxelles: De Boeck & Larcier.

Oosterhaven, J., & Knaap, T. (2003). Spatial economic impacts of transport infrastructure investments. In A. Pearman, P. Mackie & J. Nellthorp (Eds.), Transport projects, programmes and policies: Evaluation needs and capabilities (pp. 87-105). London: Ashgate.

Evers, G.H.M., Meer, P.H. van der, Oosterhaven, J., & Polak, J.B. (2002). Regional impacts of new infrastructure: A multi-sectoral potentals approach. In R. Stough, R. Vickerman, K. Button & P. Nijkamp (Eds.), Transport infrastructure, classics in transport analysis. London: Edward Elgar.

Oosterhaven, J., & Stelder, T.M. (2002). On the economic impact of the transport sector: A critical review with Dutch bi-regional input-output data. In G.J.D. Hewings, M. Sonis & D. Boyce (Eds.), Trade, networks and hierarchies: Modeling regional and interregional economies (pp. 119-133). Berlin-New York, etc.: Springer Verlag.

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2001). De maatschappelijke kosten en baten van de magneetzweefbaan en andere varianten gekwantificeerd. In J. Oosterhaven & D. Strijker (Eds.), Effecten magneetzweefbaan Randstad - Noord-Nederland (pp. 139-154). Groningen: Stichting Ruimtelijke Economie.

Linden, J. van der, & Oosterhaven, J. (2000). Specialisation and concentration in the European Union. In J. Bröcker & H. Herrmann (Eds.), Spatial change and interregional flows in the integrating Europe (pp. 181-200). Physica-Verlag.

Oosterhaven, J. (1998). A family of square and rectangular interregional input-output tables and models. In H.D. Kurz, H.W.A. Dietzenbacher & C. Lager (Eds.), Input-output analysis (pp. 290-307). London: Edward Elgar.

Elhorst, J.P., Oosterhaven, J., & Romp, W. (2004). Integral cost-benefit analysis of Maglev technology under market imperfections (SOM Research Reports, C22). Groningen: SOM.

Oosterhaven, J. (2004). On the definition on key sectors and the stability of net versus gross multipliers (SOM Research Reports, C01). Groningen: SOM.

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2006). Kengetallen kosten-baten analyse hoge snelheid trein Lelystad-Groningen. Groningen: Regionale Stuurgroep Zuiderzeelijn.

Witteloostuijn, A. van, & Oosterhaven, J. (2006). Van eigenwijsheid naar eigen wijsheid: Over de economische toekomst van het Noorden. Utrecht: FNV Bondgenoten.

Broersma, L., & Oosterhaven, J. (2004). Regionale arbeidsproductiviteit: niveau, groei en verklaring. (Ext. rep. 4017). Groningen: University of Groningen.

Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2004). Indirecte effecten infrastructuurprojecten: aanvulling op de leidraad OEI, RUG en SEO. Groningen: Stichting Ruimtelijke Economie.

Elhorst, J.P., & Oosterhaven, J. (2001). Herziening RUG-KBA Zuiderzeelijn varianten, in: BCI/NEI/RUG/NYFER, Verdieping maatschappelijke kosten-batenanalyse Zuiderzeelijn. Den Haag: Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Romp, W., Thissen, M.J.P.M., Oosterhaven, J., & Elhorst, J.P. (2001). Indirecte effecten rondje Randstad: migratie en banen. Groningen: Stichting Ruimtelijke Economie.

Strijker, D., Elhorst, J.P., Zeilstra, A.S., & Oosterhaven, J. (2001). Kompas voor kwaliteit: een quick scan naar het verschil tussen "Kompas voor het Noorden" en "Sterk en mooi platteland". Groningen: Stichting Ruimtelijke Economie.